Flamengo adia construção de estádio próprio: entenda os motivos e novos prazos

O anseio do Clube de Regatas do Flamengo por uma casa própria, que ganhou contornos de realidade com a aquisição do terreno no Gasômetro em 2024, enfrenta um adiamento significativo em sua concretização. A atual gestão rubro-negra demonstra uma abordagem ponderada, alongando os cronogramas previstos para o início das obras. Apesar da resolução da pendência judicial com a Caixa Econômica Federal em 2025, o departamento financeiro do clube reavaliou a data de inauguração, que antes apontava para 2029 e agora se projeta para 2036.

Em declarações ao periódico espanhol AS, Luiz Eduardo Baptista, conhecido como Bap, foi enfático ao delinear a estratégia adotada. O dirigente salientou que o acordo de concessão para a utilização do Maracanã proporciona um cenário confortável, permitindo aguardar o momento econômico mais propício. Segundo ele, a edificação de uma nova praça esportiva carece de sentido se o modelo de negócios não for capaz de gerar um volume de receitas consideravelmente superior ao obtido na atualidade.

Impacto da Economia e Custo do Estádio

Indubitavelmente, o cenário macroeconômico brasileiro figura como o principal entrave para o avanço do projeto. A taxa básica de juros, a Selic, que norteia as operações de crédito no país, encontra-se estacionada em 15%. Sob essa ótica, a captação de recursos por meio de empréstimos nessas condições é considerada inviável pela diretoria. Bap detalhou que um empreendimento estimado em 500 milhões de euros resultaria em uma despesa anual de 75 milhões de euros apenas com juros.

Para dimensionar a magnitude deste impacto financeiro, o dirigente utilizou uma analogia contundente dentro do universo do futebol:

"Eu teria que pagar quase dois Lucas Paquetá por ano em juros. Por que eu faria isso se tenho o Maracanã? Se as taxas de juros no Brasil voltarem a 2% ou 3% ao ano? talvez faça sentido construir um estádio".

Adicionalmente, os custos totais envolvidos no projeto são alarmantes. Um estudo elaborado pela renomada Fundação Getulio Vargas (FGV) estimou o investimento final da obra em R$ 2,66 bilhões. Mesmo com uma visão otimista, a cúpula do clube estima que seria possível reduzir este montante para R$ 2,2 bilhões, um valor ainda expressivo.

Rentabilidade Recorde no Maracanã e Dilema Estratégico

Em contrapartida, o Flamengo atravessa um período de excelência financeira no Maracanã. A administração vigente logrou êxito na redução de despesas operacionais e em um aumento substancial da margem de lucro. Informações apresentadas ao Conselho Deliberativo revelam um salto expressivo na arrecadação anual proveniente de bilheteria, que passou de R$ 44,5 milhões para R$ 88,2 milhões entre 2024 e 2025.

A eficiência operacional demonstrada é notável. Bap informou que a margem de lucro, que se situava em 30% na gestão anterior (quando o clube não possuía a posse), ascendeu para 72% no período atual. Diante deste quadro, a prioridade do clube recai sobre a manutenção de liquidez para investimentos no elenco, como a aquisição de atletas de renome.

O dirigente reconhece que a materialização do estádio demandaria concessões significativas no âmbito esportivo.

"Se decidir construir um estádio, certamente não haverão outros Samuel Lino ou Lucas Paquetá, mas poderei ter um estádio novo. O objetivo é ganhar dinheiro. (?) Não posso comprometer o futuro do nosso time".

Desafios Técnicos no Terreno do Gasômetro

Por fim, o terreno localizado no Gasômetro apresenta obstáculos físicos consideráveis. A empresa Naturgy detém a posse de 55% da área, onde opera uma subestação de gás. A remoção desta infraestrutura é um processo intrinsecamente complexo e demorado. As projeções indicam um período de quatro anos dedicado exclusivamente à realocação da estrutura, após a Prefeitura definir um novo local para a instalação.

Posteriormente a essa etapa, o clube ainda terá que proceder com a descontaminação do solo antes de dar início à construção propriamente dita.